国内油价调价窗口今日开启

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4月28日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。继上轮价格上调后，机构预计，本轮成品油价格或将下跌。

卓创资讯成品油分析师郑明亚表示，本计价周期内，原油变化率以负值开端，并在负值范围内震荡加深。虽然欧元区和英国经济数据表现强劲，但是美联储大概率继续加息施压国际油价。市场对全球经济前景的担忧，抵消了对中国需求的乐观和对美国原油库存下降的预期。

郑明亚分析称，受此影响，国际油价震荡下跌。当前原油变化率对应的下调幅度已满足50元/吨的调价红线，预计本轮成品油零售限价下调概率较大。

机构测算，截至4月27日，本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶80.80美元，变化率为-2.46%，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨115元，折合汽油、柴油每升下调0.1元左右。

展望后市，金联创原油分析师奚佳蕊认为，原油市场利好因素多于利空因素，国际油价还有继续上升的空间。

她进一步分析称，从供应上来说，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)主动加码减产，势必会令原油供应量进一步缩水;从需求上来说，中国经济数据表现优秀，且美国结束新冠疫情“国家紧急状态”。因此，原油需求回暖是市场普遍认同的趋势。

郑明亚亦持相似观点，“要关注进入5月，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产的力度。供应端减产带来的影响，或令欧美原油期货价格维持震荡走势。”

国内油价为什么只涨不跌

1、国际局势动荡因素：俄罗斯和乌克兰两国冲突尚未明朗，市场原油供应依旧存在担忧，俄罗斯作为全球第二大石油输出国，今年以来俄罗斯的库存基本应用在自己国家石油需求上面，并且需求量还在增加，出口石油的数量自然就会降低，石油出口量少了，传导到我国，进口石油的数量就会减少，进而导致油价上涨。另外，欧美国家对俄罗斯石油运输采取禁运政策，美国原油库存下降和美元贬值影响，原油的运输成本升高，也进而导致了原油的短缺和油价的上涨。

2、疫情影响：国内成品油价格与国际油价密切相关，随着疫情趋于缓和和经济回暖，石油需求量开始增加，但是由于疫情影响开采量并没有提上来，这就导致石油价格水涨船高。

3、国内油价的税率较高：国内汽油税率与国外有很大差距，一升油各种税就要占据48%以上，汽油的成本也就只有51%左右，所以这也是其中重要的因素之一。

总之，国内油价的上涨不仅仅导致有车一族日常开销增加，同时也另各行业运输成本陡增，传导至物价也随之上涨，使得生活成本不断增加。

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